جعبه فرمان‌ها

انواع اصلی جعبه فرمان:

1. جعبه فرمان دنده شانه‌ای (Rack and Pinion)

   • سیستم مدرن و پرکاربرد در خودروهای امروزی
   • دقت بالا و پاسخگویی سریع به فرمان
   • طراحی فشرده و سبک‌وزن

2. جعبه فرمان حلزونی (Recirculating Ball)

   • معمول در خودروهای سنگین و قدیمی
   • استحکام بیشتر برای وزن‌های بالا
   • نیاز به تنظیم دوره‌ای

وظایف و کاربردهای کلیدی:

• تبدیل حرکت دورانی فرمان به حرکت خطی برای چرخش چرخ‌ها
• تقویت نیروی فرمان (به ویژه در سیستم‌های هیدرولیک و الکتروهیدرولیک)
• حفظ نسبت ثابت فرمان بین چرخ‌های چپ و راست
• جذب ضربات جاده و جلوگیری از انتقال آن به دست راننده
• تنظیم زوایای چرخ‌ها برای حفظ پایداری خودرو

اجزای اصلی:

• دنده پینیون (Pinion Gear)
• شانه فرمان (Rack)
• یاتاقان‌ها و بوش‌ها
• سیستم هیدرولیک یا الکتریکی (در انواع پرقدرت)
• گردگیرها و واشرهای آب‌بندی

نشانه‌های خرابی:

⚠️ افزایش بازی فرمان
⚠️ نشتی روغن هیدرولیک
⚠️ صداهای غیرعادی هنگام چرخش
⚠️ سفت شدن یا لرزش فرمان
⚠️ عدم بازگشت خودکار فرمان به حالت اول

نکته ایمنی: خرابی جعبه فرمان می‌تواند به از دست دادن کامل کنترل خودرو منجر شود. بازدید دوره‌ای و تعمیر به موقع آن حیاتی است.

تکنولوژی‌های جدید:

• سیستم‌های فرمان الکتریکی (EPS)
• فناوری‌های فرمان فعال (Active Steering)
• سیستم‌های خودترمیم‌گر در مدل‌های پیشرفته

مزایای جعبه فرمان سالم:
✅ کنترل دقیق و واکنش‌پذیری بهتر
✅ افزایش ایمنی و پایداری
✅ کاهش خستگی راننده در مسافت‌های طولانی
✅ عمر طولانی‌تر لاستیک‌ها

هشدار: هرگونه تغییر ناگهانی در عملکرد فرمان باید فوراً توسط متخصص بررسی شود. تعویض روغن هیدرولیک در بازه‌های توصیه‌شده ضروری است.